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REV 1 sud av. Jules Julien et Route de Narbonne
Le REV 1 sud est un des plus avancés de Toulouse, on fait le point...
2025
Jules-Julien :
Nous avons eu plusieurs réunions de concertation, une bonne partie de nos demandes semblent avoir été prises en compte mais nous n’avons pas les plans du projet adoptés. Nous regrettons que la longueur de la voie de bus soit aussi fortement réduite, le non déplacement de l’arrêt de bus "Jules Julien" (côté "est"). Les points en suspens : quid du prolongement de la piste vers les écoles ? les sorties de l’échangeur côté sud (feux pour sécuriser les modes actifs) seront elles validées par l’Etat (DIRSO voir plus bas) ?
Nos remarques suite aux 1ier jet des plans AVP.
Route de Narbonne :
Le REV y sera aménagé avant les élections municipales (consigne la plus importante des élus), donc rapidement, sans réflexion urbanistique alors qu’on investi pour 30 ans.
On regrette un manque de vision et d’anticipation : stationnements maintenus, routes à 7 voire 9 voies inchangées, piste monodirectionnelles pas aux standards REV ni même parfois au minimum d’un simple piste...
Nous avons fait des remarques sur AVPmais nous ne savons pas à ce jour celles qui ont été retenues (beaucoup ne l’ont pas été semble t’il, certaines devaient encore être étudiées).
2021
On ne parlait pas encore de REV 1 de manière concrète mais l’échangeur de Rangueil (axe av. Jules Julien et rte de Narbonne) est une priorité car particulièrement hostile aux cyclistes et aux piétons. De la responsabilité de la DIRSO/DREAL, nous leur avons écrit le 14/09/2021 pour demander des améliorations. Ces administrations ne nous ont pas répondu en mars 2022 malgré plusieurs relances. Un mail est arrivé un peu plus tard, assez évasif...

Mis à jour le lundi 3 février 2025, par