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Services vélos des gares SNCF de Midi-Pyrénées : inventaire permanent

Cet inventaire a pour but d’analyser pour toutes les gares SNCF du réseau TER de la région Midi-Pyrénées : 1- les services de stationnement offerts (arceaux, consignes individuelles, consignes collectives) et leur utilisation (nombre d’usagers), 2-l’accessibilité aux quais pour les cyclistes et les PMR, 3- les dessertes par le réseau cyclable,…
Il est réalisé pour l’agglomération toulousaine, et ligne par ligne.
Il sera mis à jour (améliorations).

Inventaire permanent des services vélos des gares SNCF de la région Midi-Pyrénées

Analyse pour la région toulousaine et par ligne TER régionale

Version 24 février 2015 – Provisoire- Les photos seront ajoutées-

Ce bilan sera mis à jour pour décrire les améliorations.

La région Midi-Pyrénées développe l’inter modalité entre le train et le vélo, en multipliant les parcs de stationnement vélos dans les gares. La ligne Toulouse-Castres-Mazamet a été équipée la première, ainsi que plusieurs gares sur d’autres lignes.

Ces travaux sont réalisés dans une politique d’équipement des gares de Midi-Pyrénées en aménagements multimodaux :
parkings auto, accès piétons et PMR, accès des bus, accès et stationnement des vélos, avec des équipements de stationnement des vélos variables selon la taille de la gare.

Dans cet inventaire permanent nous voulons recenser le niveau d’équipement des gares en « services vélos », principalement en facilités de stationnement, leur taux d’utilisation, leur accessibilité à vélo, leur connexion au réseau cyclable local.

Cela pour faire apparaître les besoins insatisfaits de façon précise et objective ( ils sont noté en rouge).

L’inventaire est basé sur des observations sur place réalisées par des militants cyclistes de l’association 2Pieds 2Roues et d’associations locales amies (de la FUB, de la FFCT, de l’AF3V …).

Cyclistes usagers envoyez-nous vos informations sur les gares, pour compléter cet inventaire !!

Cet inventaire se décompose en plusieurs pages, une pour l’agglomération toulousaine, et une par ligne TER.

Sommaire
(cliquez dans le titre pour accéder à la page)

Bilan permanent des services vélos des gares SNCF de l’agglomération de Toulouse

Bilan permanent des services vélos des gares SNCF de Midi-Pyrénées

Ligne Toulouse- Saint-Sulpice-sur-Tarn (avec données)

Ligne Saint-Sulpice-sur-Tarn-Castres-Mazamet (avec données)

Ligne Saint-Sulpice-sur-Tarn- Albi-Rodez (avec données)

Ligne Saint-Sulpice-sur-Tarn-Figeac

Ligne Toulouse-Montauban-Cahors-Souillac (avec données)

Ligne Montauban-Valence d’Agen (avec données)

Ligne Toulouse-Colomiers-Auch (avec données)

Ligne Toulouse-Muret-Tarbes-Lourdes (avec données)

Ligne Toulouse-Portet-sur-Garonne-Foix-La Tour de Carol (avec données)

Ligne Toulouse-Carcassonne (avec données)

Bilan permanent des services vélos des gares SNCF de l’agglomération de Toulouse

Voir l’article :
http://toulousevelo.free.fr/spip.php?article713

Bilan permanent des services vélos des gares SNCF de Midi-Pyrénées

Ligne Toulouse- Saint-Sulpice-sur-Tarn

Montrabé (Février 2014, tôt le matin et vers 17h 30 en semaine)
- 5 arceaux doubles pour 10 vélos (pas occupés)
- 5 consignes individuelles (1 à 2 occupés)

Gragnague (Février 2014, tôt le matin et vers 17h 30 en semaine)
- 2 arceaux doubles pour 4 vélos (pas occupés)
- 5 consignes individuelles (ne sait pas si occupées)

Montastruc (Février 2014, tôt le matin et vers 17h 30 en semaine)
- 3 arceaux doubles pour 6 vélos (pas occupés)
- 6 consignes individuelles (ne sait pas si occupées)

Roquesserière (Février 2014, tôt le matin et vers 17h 30 en semaine)
- 1 arceau double pour 2 vélos
- 1 consigne individuelle (occupée)

Ligne Saint-Sulpice-sur-Tarn-Castres-Mazamet

Infos de 2011 Voir : http://toulousevelo.free.fr/spip.php?article625
Extrait :
Stationnements vélos créés sur la ligne Castres-Mazamet : bilan
Voir tableau page 5 du document (doc pdf).
Coût 615 000 euros.
342 places de stationnement vélos ont été créées sur cette ligne , avec des accroches vélos double, des box individuels, et des consignes collectives à Castres (34 places) et à St Sulpice (56 places)

Saint-Sulpice-sur-Tarn
Offre côté nord (13-06-14) 11h- Jour de grève SNCF) :
Parc automobiles de 60 places (50 utilisées).
Un abri couvert pour vélos avec 9 arceaux neufs : aucun vélo.
9 box individuels pour vélos : 3 vélos.
Offre diversifiée côté gare (24-02-14) :
39 consignes individuelles
20 accroches-vélos
– un parc récent (2011) fermé accessible par badge de 56 places (consigne collective). Ce parc fermé était en général bien utilisé avant 2013, moins en 2014. Pourquoi ?.
Les box individuels paraissent très nombreux et sous-utilisés.
Voir analyse et photos ici :

Voir photo n°2260 (box)
Voir photo n° (consigne collective)

Vu le 24 février 2014 (soleil) à 16h45 :
aucun vélo dans le parc fermé sécurisé ( ? car système en panne) ??/ 9 vélos dans les box individuels (surtout près des voies) /10 vélos et 2 scooters aux supports en U/.
Analyse ( ?)
Le stationnement des voitures s’est étendu sur l’emplacement de l’ancienne RAGT, et ces facilités n’incitent pas à l’utilisation du vélo.

Castres (02-14)
Offre diversifiée : 8 places en consignes individuelles, 12 accroches-vélos, et un garage sécurisé récent de 34 places en consignes collectives (parc fermé).
Une vingtaine de vélos y stationnement, donc succès mitigé.

Mazamet

Ligne Saint-Sulpice-sur-Tarn-Albi-Rodez

Rabastens-Couffouleux
Côté Rabastens (gare) : offre diversifiée : 8 consignes individuelles, un abri couvert et ouvert avec 10 supports à vélo en U, un abri couvert et ouvert avec 10 pinces.
Vu le 24 février 2014 (soleil) à 16h : 7 vélos dans les 8 consignes/un seul vélo sur les supports en U.
Février 2014, tôt le matin et vers 17h 30 en semaine : les 8 consignes individuelles sont occupées.
Côté Couffouleux (de l’autre côté des voies) : 6 consignes individuelles, pas d’arceaux (en février 2015).
Le parking voitures a été agrandi en 2014 (+ 30 places).
Analyse de B. Assier (cycliste de Couffouleux) en Février 2014 :
Concernant les besoins, nous pouvons en parler pour Couffouleux. Etant donné que la population a grossi (arrivée de plus de 200 personnes dans un lotissement à proximité de la gare).
Les consignes individuelles sont remplies à 7h du matin en semaine "active". Lorsque le beau temps s’installe il manque des places...
Il y a donc une insuffisance d’offre de stationnement vélos côté Couffouleux : il manque des consignes individuelles et des arceaux. .

Tessonières (22 Février 2015)
Dans l’enceinte de la gare : rien
Devant la gare : 1 arceau (pour deux vélos)
Accès aux quais : traversée avec rampes pour PMR (et vélos)

Gaillac (22 Février 2015)
Dans l’enceinte de la gare : 6 casiers
Devant la gare : 6 casiers supplémentaires, 10 double arceaux (pour 20 vélos) avec abri
Accès aux quais : traversée avec rampes mais interdite au public (!), passerelle sans goulotte.
Conclusion : quai sud aux normes pour les PMR, quai nord inaccessible pour les PMR, alors que la gare a été rénovée.

Marssac (22 Février 2015)
Dans l’enceinte de la gare : 12 pince-roues avec abri
Devant la gare : rien
Accès aux quais : traversée avec rampes pour PMR (et vélos)
Il manque des arceaux (en U renversé)

Albi Madeleine (22 Février 2015)
Dans l’enceinte de la gare : 6 casiers, 3 double arceaux (pour 6 vélos) avec abri
Devant la gare : rien
Accès aux quais : traversée avec rampes pour PMR (et vélos)

Albi Ville (22 Février 2015)
Dans l’enceinte de la gare : 19 casiers, plusieurs occupés
Devant la gare : 19 pince-roues dont plusieurs abîmés, sans abri
Accès aux quais : traversée sécurisée (feux) avec rampes pour PMR (et vélos)

Carmaux (dimanche 15 Mars 2015)
Dans l’enceinte de la gare :
6 arceaux (pour 12 vélos) (aucun vélo le 15-03-2015)
8 casiers individuels métalliques nouveau modèle (4 occupés le 15-03-2015)
Devant la gare :
5 arceaux (pour 10 vélos) (aucun vélo le 15-03-2015)
Accès aux quais : traversée avec rampes pour PMR (et vélos).

Voir 1 photo (de S. Jackson)

Carmaux 03-2015

Ligne Saint-Sulpice-sur-Tarn-Figeac

Ligne Toulouse-Montauban-Cahors-Souillac

Gare de Launaguet

Gare de Lalande-Eglise

Halte de Lacourtensourt (mercredi 11 Juin 2014- jour de grève SNCF)
Parc automobiles de 25 places. A 13h30 :15 autos stationnées.
5 arceaux pour vélos. A 13h30 : aucun vélo.

Gare de Fenouillet-St-Alban

Gare St-Jory (mercredi 11 Juin 2014- jour de grève SNCF)
Gare non aménagée récemment.
Parc autos de 50 places environ (24 autos présentes).
2 box individuels pour vélos, anciens. A 12h15 : 1 vélo.
Un parc vélos couvert avec pinces-roues : à 12h15 : vide.
Il manque des arceaux à poser à la place des pinces-roues.

Gare de Castelnau-d’Estrétefonds (mercredi 11 Juin 2014- jour de grève SNCF)
Gare aménagée récemment. Parc automobiles de 200 places environ (80 autos présentes).
2 abris vélos couverts et ouverts avec 9 arceaux (18 places), à 11h30 : 3 scooters et 2 vélos.
12 box individuels métalliques bleus pour vélos, nouveau modèle avec point d’accroche à l’intérieur, fermeture par cadenas (dimensions : H : 1,50m, largeur : 0,90m, profondeur : 1,80m). A 11h30 : 3 vélos.

Gare de Grisolles

Gare de Dieupentale (lundi 2 Février 2015 , vers 12h)
Gare aménagée récemment. Parc automobiles de 100 places environ (85 autos présentes).
6 box individuels métalliques marrons pour vélos, nouveau modèle avec point d’accroche à l’intérieur, fermeture par cadenas (1 vélo et 1 scooter attachés à l’intérieur, porte ouverte).
1 abri vélos couvert et ouvert avec 6 arceaux (12 places), à 12h : vide.
L’accès à vélo depuis Dieupentale est dangereux, il faut sécuriser la D6 entre la gare et l’accès à la Voie Verte du canal (carrefour chemin de la Gare et ponts sur le canal et la voie ferrée), et il faut jalonner un itinéraire jusqu’à Verdun-sur-Garonne sur les chemins ruraux parallèles à la D6 (demande de l’AF3V au Conseil Général fin Février 2015).

Gare de Montbartier

Gare de Montauban (vendredi 25 Avril 2014, vers 9h)
- 10 arceaux doubles pour 20 vélos (tous occupés)
L’offre de stationnement est insuffisante.

- Boutique Monbeecycle location de vélos jaunes (ouverte à 9h du matin, fermée à 15h ??)
Voir : http://www.monbeecycle.com

Gare de Cahors

Gare de Gourdon

Gare de Souillac

Ligne Montauban-Valence d’Agen (avec données)

Gare de Valence-d’Agen (mars 2015)

- 5 arceaux doubles pour 10 vélos.

- 5 box individuels pour vélos, anciens.

- un parking pour automobiles ( places).

- Toilettes publiques gratuites devant la gare.
En Mars 2015 il y a des places disponibles pour les vélos (arceaux et box).
La gare est située du côté des quais direction Bordeaux, et il n’y a pas d’accès aux quais direction Toulouse, sauf par une passerelle piétonne avec 2 escaliers sans rampe ou goulotte pour les vélos.
Absence de passage sur-baissé des voies pour les cyclistes et les personnes à mobilité réduite .
L’accès aux quais côté Toulouse est très difficile pour les cyclistes et pour les personnes à mobilité réduite, il manque une goulotte aux escaliers, ou un passage souterrain avec plans inclinés.

Voir 3 photos (de G. Rouland)

Valence d’Agen 03-2015
Valence d’Agen 03-2015
Valence d’Agen 03-2015

Ligne Toulouse-Colomiers-Auch

Halte Galliéni-Cancéropôle

- 2 arceaux doubles

- une station de Vélo Toulouse

Gare de Toulouse-Arènes

Gare Le Toec

Gare de Lardenne

Gare de St-Martin-du-Touch

Gare Les Ramassiers

Gare de Saint-Cyprien-Arènes : accès très insuffisants (10-02-14)
Située sur la ligne Toulouse-Auch, avec une connexion métro (ligne A) et tram (tram T1 Aéroconstellation-Palais de Justice) cette gare est importante pour l’intermodalité.
Il n’y a que 2 supports vélo (très insuffisant), et des très mauvais accès piétons et vélos côté gare et avenue de Lombez.
Un passage souterrain, avec rampes pour PMR et vélos, permet d’accéder à la station de métro située de l’autre côté des voies, mais absence de signalétique.
A cette station, présence d’un parc-vélos sécurisé, fermé, accessible avec la carte Pastel, réservé aux abonnés Tisséo ( ? 30 places).
Absence de supports à vélo devant la station, et vélos accrochès où ils peuvent…

Gare de Colomiers : un déficit de places de stationnement sécurisées et des accès cyclables insuffisants (03-14)
Gare située sur la ligne Toulouse-Auch dans la deuxième ville du département (36000 habitants).
Offre diversifiée :
21 supports à vélo et 10 consignes individuelles.
Les consignes individuelles sont très utilisées (03-14).
Le parking automobile de 212 places est très utilisé et les voitures « débordent » en stationnant n’importe où, ce qui gêne les accès cyclistes (03-14).
Il manque des box (consignes individuelles) ou une consigne collective (demande de l’association 2 Pieds 2 Roues).
Voir 2 photos (de C. Clerc)

Colomiers 30-03-2014
Colomiers 30-03-2014

Gare Colomiers-Lycée international

Gare de Pibrac

Gare de Brax-Léguevin

Gare de Mérenvielle

Gare de l’Isle-Jourdain

Gare de Gimont-Cahizac

Gare d’Aubiet

Gare d’Auch

Ligne Toulouse-Muret-Tarbes

Gare de Toulouse-Saint-Agne

Halte Galliéni-Cancéropôle

Gare de Portet-Saint-Simon (02-14) (24-02-2015)
Depuis les investissements de création de la gare multimodale fin 2014, on trouve :
Un parc automobile de 200 places (203 voitures le 03-03-2015 à 15h).
Une gare pour les bus Tisséo (lignes 47 et 49) et Tamtam.
Un parc vélos fermé et sécurisé (consigne collective) de 76 places (8 vélos le mardi 24-02-15 à 9h40 et le mardi 03-03-15 à 15h).
12 box individuels métalliques marrons pour vélos, nouveau modèle (8 vélos le mardi 24-02-15 à 9h40).
Un parc ouvert et couvert avec 6 supports à vélo (12 places) (1 vélo le mardi 24-02-15 à 9h40).
Guichet avec personnel. Absence de toilettes.
Il manque une goulotte aux escaliers pour accèder aux quais.

Portet 24-02-15
Portet 24-02-15
Portet 24-02-15
Portet 03-03-15

Analyse (historique) :
Il existait un besoin fort de stationnement sécurisé pour les vélos, avec en février 2014 plusieurs dizaines de vélos accrochés où ils le pouvaient tout autour de la gare.
Le quartier de la gare à Portet va être complètement réaménagé avec la construction d’un lotissement en face de la gare. Ce sera l’occasion de compléter la récente piste cyclable, qui ira jusqu’à l’Avenue du Bois Vert. »
Voir : http://toulousevelo.free.fr/spip.php?article625
La gare de Portet-sur-Garonne, sur les lignes SNCF Toulouse-Tarbes et Toulouse-Foix (80 trains par jour) et à 10km de la gare Toulouse-Matabiau, est proche des zones d’activités de l’ouest toulousain et présentait un besoin important d’aménagements pour favoriser les déplacements domicile-travail en multimodalité.
Fin 2014 des investissements ont été réalisés pour créer un « pôle multimodal » à cette gare : création d’un parking pour automobiles de 200 places, gare routière pour les bus Tisséo et TamTam, pistes cyclables reliant la gare à Portet-village et à Cugnaux, et Vélo-station offrant 60 places de stationnement pour les vélos dans un local couvert, fermé et sécurisé accessibles aux abonnés TER détenteurs de la carte Pastel, ainsi que 12 box individuels pour vélos.
Les investissements ont été portés par la Communauté d’Agglomération du Murétain (52%), Tisséo (29,4%), Région Midi-Pyrénées (14,7%).
La SNCF propose un abonnement mensuel Toulouse-Portet pour 0,80€ par voyage.
La Mairie de Portet-sur-Garonne prévoit la création d’une ligne de bus en site propre reliant la gare à l’Oncopôle, qui est un important pôle d’emploi sur la commune de Toulouse. Cette ligne desservira de nombreuses activités industrielles et commerciales situées le long de la D820 sur les deux communes.
Voir l’inventaire sur le site de 2Pieds 2roues : http://toulousevelo.free.fr/spip.php?article713
Voir site du Conseil Régional :
http://www.midipyrenees.fr/-Actualite-Inauguration-du-Pole-d-Echanges-Multimodal-PEM-de-Portet-sur
Voir le site de la Mairie de Portet : http://www.portetgaronne.fr/le-transport-en-commun-va-se-developper-521.html
Voir article du 12-02-2015 : http://www.ladepeche.fr/article/2015/02/12/2047915-gare-le-pole-d-echange-multimodal-inaugure.html
Voir : http://toulousevelo.free.fr/spip.php?article625

Gare de Muret (02-14)
En 2011 il y avait un projet d’agrandissement des parcs vélos prévu en 2012 – voir Cadence TER de septembre 2011 :
= 30 accroche-vélos doubles
= 32 consignes individuelles
= une consigne vélos sécurisée 76 places.
Il existe un garage sécurisé (fermé) depuis Octobre 2012, 76 places accessibles sur inscription gratuite. Il connaît un bon succès (pas de chiffres).

Ligne Toulouse-Portet-sur-Garonne-Foix-La Tour de Carol

Gare de Portet-sur-Garonne
Voir description plus haut.

Gare d’Auterive (Février 2015)
Près du quai :
6 consignes individuelles et un abri couvert (et ouvert) avec 6 arceaux
Sur le parking des automobiles :
4 consignes individuelles et un abri couvert (et ouvert) avec 4 arceaux
En Février 2015 toutes les consignes individuelles sont souvent fermées par des cadenas, certaines étant « privatisées » (fermées avec un cadenas mais vides).
Il manque des consignes individuelles.

Gare de Pamiers (Février 2015)
Parc automobile (100 places) (80 voitures stationnées en moyenne février 2015).
Un abri vélos couvert (et ouvert) avec 10 arceaux (20 places), bien placé (proche entrée).
Peu de vélos accrochés aux arceaux (8 vélos en moyenne en février 2015).
Les accès cyclables sont insuffisants.

Pamiers parc 03-03-15
Pamiers fin piste 03-15
Pamiers fin piste côté collège 03-15

Analyse de Vélo’riège : « Il y a un semblant de piste cyclable qui part de part et d’autre et qui se termine en queue de poisson : 1- Côté passage à niveau (au sud, à droite sur la photo), impossible de traverser à vélo ; 2- Côté cimetière (au nord) la piste s’arrête 50 m avant le carrefour auquel il aurait été facile d’accéder et que nous avions demandé. La visibilité pour en sortir est gênée par les platanes qui empêchent de voir les voitures arriver de la gauche. Enfin, en montant de la ville, il faut être initié pour comprendre par où passer pour accéder aux 2 pistes à droite et à gauche sans avoir à escalader une bordure de trottoir ou slalomer entre les poteaux ».
Il manque des box (consignes individuelles) ou une consigne collective (demande de l’association Vélo’riège).
Il manque des accès cyclables sécurisés.

Gare de Foix (02-14)
Il existe un projet d’aménagement multimodal de la gare, avec installations de consignes individuelles.
Date de création : ? inconnu. Projet en cours d’élaboration en 2014.

Ligne Toulouse-Carcassonne

Montaudran

Labège-Innopole
Un parc vélos récent (2015) fermé accessible par badge de ??? places (consigne collective)

Labège-Village (le 18-02-15 à 16h45 et le mercredi 04-03-15 à 10h30)
Un parking voitures (50 places) (8 voitures le 18-02-15, 15 voitures le mercredi 04-03-15 à 10h30)
Un abri couvert (et ouvert) avec 3 arceaux (6 places) situé sur le quai direction Carcassonne (1 vélo accroché le 18-02-15, 0 vélo accroché le mercredi 04-03-15 à 10h30)
Un scooter accroché à proximité le 18-02-15.

Labège-Village 18-02-15
Labege-Village 18-02-15

La desserte cyclable est correcte (bonne piste cyclable proche)
Des arceaux (supports pour vélos) pourraient être posés sur le quai direction Toulouse.

Escalquens

Montlaur-31

Baziège

Villenouvelle

Villefranche-du-Lauragais

Avignonet-Lauragais

Castelnaudary

Pexiora

Bram
6 supports à vélo (arceaux).

Carcassonne-SNCF

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Mis à jour le mardi 17 mars 2015, par Julien Savary

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