Occitanie : les innovations 2025 de la politique d’intermodalité train et car + vélo, en partie issues de la concertation avec les usagers

Lors de la Journée régionale des Mobilités Actives organisée par le Conseil Régional Occitanie à Toulouse le 03 Avril 2025, la Région Occitanie a dévoilé de nouvelles actions pour l’intermodalité train+ vélo et car + vélo, dont certaines découlaient directement de groupes de travail qui ont fonctionné l’hiver 2024-2025, avec participation de l’AF3V, du Collectif Vélo Occitanie, du Cluster Vélo Vallée, et de Paulette.
L’AF3V avait demandé l’emport des vélos dans les cars pour 23 lignes voir : Lien.

Les innovations en un lien
Pour tout savoir ouvrez cette « page pivot » du site du Conseil Régional, qui décrit la politique avec des liens vers les actions :
Comment voyager en vélo sur le réseau LIO

NB : c’était une demande : clarté de l’information, bravo

Les innovations dans la presse
Voir [article France 3-regions du 15-07-2025->].
Voir article La Dépêche du Midi du 16-07-2025 (réservé aux abonnés).
Voir article Journal Toulousain du 03-04-2025.

Les innovations détaillées par action
L’AF3V, qui a été associée à l’élaboration de ces actions, présente ici ces innovations :

= 1- réflexion commune avec les associations
groupes de travail réunissant les services de la Région, les associations (AF3V et collectif Vélo Occitanie) , et les acteurs (Cluster Vélo, Paulette) pour définir la politique, avec un vrai
dialogue constructif ;
Avis : réussi, une dynamique est lancée

= 2- amélioration de l’information sur l’accès au train
les services offerts aux voyageurs en train avec un vélo (règles d’accès, horaires, réservation train, réservation place vélo, …) sont clarifiés sur le site web de la Région et les applications pour
mobiles , avec ajout de conseils (horaires d’affluence).
Utilisez ce site pour vérifier.

Avis : réussi, reste à faire pour le car, même si plus difficile

= 3- amélioration des accés gares
Bonne accessibilité et lisibilité des parcours des voyageurs avec vélo dans les gares et leurs accès ;
Travaux par SNCF Gare et Connexions avec soutien des collectivités
Avis : Avis : beaucoup de gares déjà modernisées et mieux équipées (en cours) par SNCF avec soutien de la Région, projet utile

= 4- meilleure visibilité du vélo dans le train
Expérimentation d’une nouvelle signalisation pour les vélos à l’intérieur des trains ;
Voir page LIO
Avis : utile pour limiter les conflits d’usage

= 5-réservation obligatoire du vélo dans le train tous les w-end et tous les jours en été
Renouvellement de la politique « vélo serein » de réservation obligatoire -et gratuite- pour les vélos occasionnels dans les trains tous les week-end toute l’année, et tous les jours en Juillet-Août.
Voir page LIO.
Avis : facile à faire, mais imparfait ; la solution est d’augmenter le nombre de places vélo … voir innovation 7

= 6- débuts d’une politique d’intermodalité car + vélo
Alors qu’en 2024 10 lignes de cars inter-urbains acceptaient les vélos sur 264 lignes gérées par LIO Occitanie, 2025 marque l’officialisation d’une politique d’emport des vélos dans les
cars. . Elle est centrée dans un premier temps sur le vélo-tourisme (en période d’été), sans réservation, en renforçant les navettes touristiques d’été de la Lozère (7 lignes avec porte-vélos à l’arrière pour 5 vélos), en conservant la ligne du Tarn avec porte-vélos, et en ajoutant des lignes acceptant officiellement les vélos dans la soute en été. Total 16 lignes avec emport des vélos en été, dont 7 avec porte-vélos (6 en Lozère, 1 dans le Tarn) et les autres avec un vélo dans la soute si place disponible.
Pour les 13 lignes de cars permanentes, douze acceptent les vélos dans la soute, dont une dizaine de lignes dans la Hte-Garonne. Exemple : vous pouvez faire Toulouse-Revel en car avec le vélo dans la soute.

Voir page LIO Emporter son vélo à bord des cars
Voir carte et liste des 29 lignes cars LIO avec emport des vélos en été 2025

Avis : lignes utiles pour accès à des Véloroutes, comme la vallée du Lot (V86) en Lozère jusqu’aux sources, comme la Voie Verte des Cévennes à Florac, comme la Vagabonde V87 en vallée de la
Dordogne (Souillac, Rocamadour, Padirac, Biars), …
Réservation obligatoire sur les navettes touristiques en Lozère (tel. à 06 44 49 03 81). Absence de réservation sur les autres lignes. L’AF3V espère pour 2026 des extensions d’ouverture de Mai à Octobre, l’équipement de nouvelles lignes avec des porte-vélos, voir les 23 lignes proposées ici :
https://2p2r.org/dossiers/services-velo/velo-transports-en-commun/article/occitanie-demandes-af3v-pour-l-emport-des-velos-dans-les-cars-lio

= 7- un train Toulouse-Figeac-Aurillac avec plus de places pour les vélos
Expérimentation en Juillet-Août d’un train TER avec capacité d’emport des vélos augmentée dans une « rame spéciale vélos » (rame de 68 places où 18 sièges ont été enlevés pour permettre l’emport de 11 vélos au lieu de 2). Cette rame spéciale est couplée à une ou deux rames standards (chacune avec 2 places vélos).
Expérimentation en Juilllet-Août sur la ligne touristique Toulouse-Figeac-Aurillac. Un train par jour (sur les 6 trains qui existent). Bon repérage du wagon et des emplacements vélos. Toulouse-Figeac 2h02. Figeac-Aurillac 1h10. Les trains vont jusqu’à Aurillac du lundi au samedi, et jusqu’à Figeac le dimanche.
Lancement public le 15 Juillet à Toulouse .
Ce train circulera les w-end de Septembre sur Nîmes-Alès-La Bastide St-Laurent-Clermont-Ferrand, qui longe la Véloroute V70 La Régordane, et pour les vacances scolaires d’Octobre sur la ligne Toulouse-Mazamet, desservant la Voie Verte Passa Païs (V84).
Voir page LIO Le train-vélo des bastides

Avis : utile car dessert Conques (accès à la Voie de Conques variante V86), Laguépie (accès à la Véloroute Vallée et Gorges de l’Aveyron), Capdenac-gare (accès à La Vallée du Lot à vélo V86).

= 8- location de vélos longue durée par la Région aux abonnés fréquents de LIO train
Offre aux abonnés LIO-train de la location longue durée (6, 9 ou 12 mois) de 200 vélos avec stationnement sécurisé en gare sur les lignes. Expérimentation sur 2 lignes à forte fréquentation Montauban/Toulouse et Sète/Montpellier.
Voir : https://www.lio-occitanie.fr/demander-mon-velo-lio/
Avis : Utile si permet de réduire le nombre de vélos dans les trains en « sur fréquentation » (manque de places pour vélos)

= 9- soutien à des locations de vélo avec retour en train (sans vélo dans le train)
Offre de location de vélo « one way » avec retour en train, sur Toulouse-Carcassonne (2 jours) et Sète-Avignon (4 jours), en partenariat avec Paulette.
La région soutient (tarifs préférentiel) cette offre.
Voir : https://www.lio-occitanie.fr/actualites/partenariat-lio-x-paulette-partez-en-itinerance-a-velo-et-revenez-en-train-lio/
Voir le site de Paulette.

Avis : permet de randonner à vélo avec un vélo de location que l’on dépose à l’arrivée, en faisant un retour en train, sur Le Canal des 2 Mers ou sur la Via Rhôna.