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La Vélostation de la gare Matabiau Toulouse (678 vélos), ouvrira en 2013

mercredi 18 avril 2012, par Julien Savary

Les associations de cyclistes ont été consultées, une démarche efficace.

La région Midi-Pyrénées mène depuis 5 ans une politique de développement de l’intermodalité entre le train et le vélo, basée sur la multiplication de parcs de stationnement vélos dans les gares. La ligne Toulouse-Castres-Mazamet a été équipée, ainsi que plusieurs gares sur d’autres lignes.

Dans ce cadre, le Conseil Régional Midi-Pyrénées et la SNCF Midi-Pyrénées développent un projet de Vélostation de grande capacité à la gare Matabiau de Toulouse.

Objectif : satisfaire un besoin de stationnement vélos sécurisés pour les cyclistes usagers quotidiens des TER, et compléter ainsi l’expérimentation des parcs de stationnement vélos le long de la ligne Toulouse-Castres-Mazamet.

Il y a déjà plus de 200 vélos stationnés à l’extérieur de la gare sur des supports simples, et un parc gardé de 20 places au Parcotrain. Et le besoin de stationnement est visible (voir photos plus bas).

Une réunion de présentation et test des matériels organisée le 5 Avril 2012

Le 5 Avril 2012, le Conseil Régional Midi-Pyrénées et la SNCF ont organisé une matinée de présentation du projet, avec tests des futurs matériels. Outre le Grand Toulouse, l’ARPE, la Maison du Vélo, les usagers cyclistes étaient invités : correspondants des PDE en entreprises, association Vélo9 de Foix, Association Vélo de Toulouse, …

Le projet de Vélostation gare Matabiau

Localisation : Rez-de-chaussée du parking automobile Parcotrain (Effia)

Capacité :
678 places (avec hypothèse écartement 40cm), dont :

600 places réservées aux abonnés « carte « Pastel » plus abonnement TER mensuel, semestriel ou annuel

78 places réservées aux non abonnés TER et titulaires d’une « carte « Pastel »

Horaires d’ouverture : 7J/7 de 5h30 à 23h30

Horaires de présence du personnel : 6h à 10h et 16h-20h

Tarifs :

Pour abonnés carte « Pastel » et abonnement TER : 30€ par an (tarifs mensuel et semestriel pas encore fixés)

Pour non abonnés TER : un peu plus cher (pas fixé, hypothèse : 45€ par an ?)

Services proposés :

Gardiennage humain et par vidéo surveillance (par le personnel du Parcotrain)

Information distribuée : Infos TER, cartes pistes Grand Toulouse, …

Ecran d’information

Emplacement petit entretien et gonflage

Service de rechargement de batteries pour les VAE

Fontaine à eau

Casiers consigne pour petit matériel (casque, gilet).

Financement :
Les 600 places réservées aux abonnés « carte « Pastel » et abonnement TER sont financées par le Conseil Régional (qui supportera le déficit d’exploitation).

Les 78 places réservées au non abonnés TER et « carte « Pastel » sont financées par la SNCF (qui supportera le déficit d’exploitation).

Avenir des autres types de stationnement (à 10 ans) :

Le parc sécurisé pour vélos Effia, de capacité 20 vélos, qui existe et permet un stationnement à la demi-journée ou à la journée, sera supprimé.

Les supports à vélo devant la gare seront conservés.

Les supports à vélo situés entre le hall arrivée et le Parcotrain seront supprimés d’ici un an ou deux (extension du batiment gare).

Des racks à vélo double étage

Le parc aura des racks à vélo double étage, de même type que ceux déjà installés dans les consignes collectives des gares de St-Sulpice-sur-Tarn et de Castres, avec :

Niveau inférieur avec rails parallèles décalés par une légère pente ;

Niveau supérieur avec un rail qui coulisse puis bascule pour venir en position oblique pour le chargement-déchargement du vélo.

Les cyclistes présents le 5 Avril ont pu tester trois matériels proposés par 3 fabricants.

Ils sont semblables, les différences provenant de la maniabilité des deux niveaux (efforts, sécurité), de l’accessibilité plus ou moins grande pour des vélos de grande taille, avec sacoches arrière ou de guidon, …
Voir photos plus bas.

Les tests ont été très complets et bien organisés, avec des questionnaires très détaillés. Plusieurs types de vélo ont été manipulés sur les différents racks.

Ces tests devraient dégager un fabricant qui offre un bon matériel, faible, sécurisé, pratique.

Pourquoi l’Association Vélo soutient ce projet

L’Association Vélo soutient ce projet de Vélostation de grande capacité qui viendra combler un manque de stationnement sécurisé en gare Matabiau, et compléter l’offre globale de stationnement vélos qui se met en place dans toutes les gares de Midi-Pyrénées.

Les options choisies sont positives :

= Grande capacité

= Stationnement dans un local fermé sécurisé facile d’accès pour les usagers

= Horaires d’ouverture larges

= Présence de personnel

= Tarif peu élevé pour les abonnés TER

= Réservation de 78 places pour les non abonnés TER

= Choix des matériels : l’association Vélo a participé au test des matériels et approuve ces essais par les usagers, qui permettront de choisir un fabricant qui offre un bon matériel, faible, sécurisé, pratique.

Trois demandes de l’Association Vélo pour que tous les besoins de stationnement vélos soient pris en compte

1- Les voyageurs occasionnels accédant à la gare en vélo : habitants du Grand Toulouse et touristes de passage, ont besoin de stationnement vélo sécurisé à la demi-journée ou à la journée, et les 15 vélos présents dans le parc Effia actuel montrent que ce besoin est réel.

L’Association Vélo demande que les 78 places pour les « non abonnés TER » soient accessibles à la demi-journée et à la journée (sans abonnement).

2- Pour faciliter l’usage du parc par tous types de vélo l’Association Vélo propose de prévoir dès l’ouverture un espace pour 10 « grands vélos » de type tandems, vélos couchés, tricycles, vélos spéciaux pour chariots de personnes à mobilité réduite,...

3- Pour que les cyclistes usagers quotidiens et les cyclo-touristes puissent déposer leur sacoches et paniers de grands volumes, l’Association Vélo demande le maintien et la modernisation de la consigne à bagages de la gare Matabiau.

Voir la lettre de l’Ass. Vélo au Président du Conseil Régional (lettre du 02-05-12)

Lettre de l’Ass. Vélo au Conseil Régional 02-05-12

Revue de presse

Article du 17-04-2009 : http://www.ladepeche.fr/article/2009/05/17/607864-Reportage-a-la-gare-Matabiau-une-ville-dans-la-ville.html

Article du 15-10-2009 : http://www.lepoint.fr/archives/article.php/388140

Article du 02-10-2010 : http://www.ladepeche.fr/article/2010/10/02/918823-Matabiau-bientot-un-parc-a-velos-geant.html

Article du 11-08-2011 : http://www.ladepeche.fr/article/2011/08/11/1144404-un-parc-velo-a-la-gare-matabiau-en-juin-2013.html

Photos des stationnements vélos aujourd’hui

Matabiau côté départ (en 2009)
Matabiau près des quais (en 2010)
Matabiau- Parc sécurisé Effia (en 2009)
Matabiau- Parc sécurisé Effia (en 2009)
Matabiau côté arrivée (en 2009)
Matabiau scooters côté arrivée (2009)

Photos des racks vélo prévus (tests du 05-04-12)

Test racks-vélos le 05-04-12
Test racks vélos le 05-04-12
Test montée sur rack 05-04-12
Test montée sur rack 05-04-12

En Janvier 2013 les travaux de la Vélo-Station sont en cours !

et ce sont les racks d’Altinnova qui ont été choisis, voir photo du 10-01-2013

Travaux janvier 2013
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