Accueil > Dossiers > Services vélo > Vélo + Transports en commun > Doublement ligne Toulouse/Saint-Sulpice 2011-2013 : conséquences dans (...)

Doublement ligne Toulouse/Saint-Sulpice 2011-2013 : conséquences dans l’agglo toulousaine- Actualités des chantiers

Les conséquences de trois années de travaux !

1-Réunion d’information (15-12-2010) sur le doublement de la ligne SNCF Toulouse/Saint Sulpice :
les travaux 2011-2013 et leurs conséquences pour les habitants et cyclistes de l’agglo, et les usagers du train
2- Actualités : revue de presse

Par l’Association Vélo

1- Voici un compte-rendu de la réunion publique d’info organisée le 15-12-2010 à 19h30 à Toulouse, salle Cuvier (Croix-Daurade) par le Conseil Régional, RFF et la SNCF.

Voir la présentation du « Plan-rail » de la région Midi-Pyrénées : http://www.midipyrenees.fr/Plan-Rail-Midi-Pyrenees-2008-2013.

Et ici : http://www3.midi-pyrenees.equipement.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=870

Sujet de la réunion :
Doublement de la ligne SNCF entre Toulouse et Saint-Sulpice.
Cela sera fini le 8 décembre 2013.

Coût 200 millions d’euros (sur les 860 du plan-rail !).

Les travaux vont doubler la ligne et automatiser la signalisation.

On a surtout parlé du tronçon Toulouse-tunnel de Campnas, au nord de Montrabé (Castelmourou) (10km environ).

De 2006 à 2009 études et enquêtes ont eu lieu. La déclaration d’utilité publique a été obtenue, avec 4 réserves et 8 recommandations du commissaire enquêteur. Toutes ces réserve et recommandations ont été résolues par RFF qui a adapté le projet.

Exemple : la passerelle piétons-cycles du golf de Montrabé sera réalisée.

Planning travaux :
2011 : Terrassements et ouvrages d’art.
2012 : Renouvellement de l’ancienne voie et pose de la deuxième voie.
2013 : Signalisation et tests.

Arrêts de la circulation commerciale des trains :
2 Mai au 18 Septembre 2011.
2 Mai au 2 Septembre 2012.
2 septembre au 8 Décembre 2013.
Il y aura des trains de travaux
Les 4 passages à niveaux ne seront pas supprimés.

L’élargissement de la plate-forme, pour pose deuxième voie à 3,97m de la première, se fera : à Toulouse côté droit, à Montrabé côté gauche car il existe déjà une 2ème voie, après la gare de Montrabé : à droite.

13 ponts-rails (où la voie ferrée franchit un ruisseau ou une route) seront doublés.

3 ponts-route (où la voie ferrée passe sous une route) seront reconstruits :
Route d’Albi (place Bila)
Impasse Sencas à Montrabé (passerelle)
Golf de Montrabé

1 pont route sera aménagé : sous la rocade.

4 passages à niveaux seront doublés :
Chemin Nicol
Chemin de Gabardie
Gare de Montrabé
Montrabé accès supermarché.

Le maximum de travaux auront lieu en journée.

Il y aura des fermetures totales, cf. aux passages à niveau.
Il y aura des fermetures partielles.

Cf. Le pont-route route d’Albi (place Bila) sera fermé d’Avril à Octobre 2011 (7 mois) :
Le sens sortant de Toulouse restera ouvert aux autos ;
Le sens entrant dans Toulouse sera fermé (déviation par chemin Lapujade et rue Dr Bouvier) :
NB : les piétons et les cyclistes pourront traverser dans les deux sens pendant les travaux et lors de la fermeture partielle du pont.

NB : réponse à question :
Le nouveau pont sera plus large et comprendra :
= 3 files auto comme actuellement ;
= deux trottoirs de 2m de large ;
= deux bandes cyclables de 1m à 1,40m de large.

Les habitants de la zone Grammont demandent qu’il n’y ait pas fermeture simultanée du passage à niveau chemin de Gabardie et du passage piétons proche, car les habitants traversent la voie pour aller prendre le métro à Grammont (et des salariés font l’inverse : arrivée métro, traversée de la voie pour aller aux entreprises).

Lors des fermetures de ligne cf. Toulouse-Albi du 2 Mai au 18 septembre 2011 :
Des bus de substitution seront mis en place :
Toulouse-Albi tous les arrêts aux horaires des trains actuels ;
Et des bus semi-directs arrivant aux stations de métro, cf Toulouse-Grammont.

NB : ces bus ne transporteront pas les vélos.
Des réductions seront faites aux abonnées train (et Tisséo ?).

Des toulousains présents et prenant le train pour aller travailler à Albi ont remis une pétition.
Ils demandent que la coopération soit faite avec les bus du Tarn, cf nouveau bus reliant les aires autoroute de co-voiturage entre Saint Sulpice et Albi (en 30 minutes).
Par exemple les cars SNCF pourraient faire Toulouse-Grammont à St Sulpice, arrêt covoiturage autoroute : jonction avec le bus…

Des habitants (asso Agir pour Croix-Daurade) demandent la création d’une nouvelle gare chemin Amouroux.
Réponse : pas de création d’arrêts (mais le Conseil Régional étudie la possibilité de créer ou déplacer des haltes sur cette ligne).

NB
En février 2011 des habitants de l’Union ont demandé la création d’un arrêt sur la voie ferrée à l’Union. Voir ici : http://www.ladepeche.fr/article/2011/02/27/1023431-Train-et-pourquoi-pas-une-station-a-L-Union.html

Mails pour poser des questions :
Vincent Bouvier RFF : vincent.bouvier@rff.fr
Pierre Capdupuy : pierre.capdupuy@sncf.fr

2- Actualités : Voir articles :
Article du 24-09-2010 :
http://www.ladepeche.fr/article/2010/09/24/929939-Ligne-ferree-Toulouse-Saint-Sulpice-Debut-des-travaux-du-doublement-partiel-de-la-voie-ferree-Toulouse-Saint-Sulpice.html

Article du 03-11-2010 :
http://www.ladepeche.fr/article/2010/11/03/940330-Le-doublement-de-la-voie-ferree-Toulouse-Saint-Sulpice-commence.html

Article du 20-12-2010 :
http://www.ladepeche.fr/article/2010/12/20/973790-Ligne-Toulouse-Saint-Sulpice-5-mois-sans-train-vers-Albi.html

Article du 18-01-2011 :
http://www.ladepeche.fr/article/2011/01/18/992344-Toulouse-Saint-Sulpice-Plan-rail-le-plus-gros-chantier-lance.html

Article du 27-02-11 :
http://www.ladepeche.fr/article/2011/02/27/1023431-Train-et-pourquoi-pas-une-station-a-L-Union.html

Infos et actualités sur l’intermodalité train et vélo en France et dans le sud, voir :
http://www.vvv-sud.org/acces-train.html

Version imprimable de cet article Version imprimable

Mis à jour le mercredi 30 novembre 2011, par Julien Savary

Adhérez !

Accédez à la page ici

Archives

Par ici