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Ouverture en Avril du pont de Pinsaguel-Portet rénové avec deux pistes piétons-cyclistes : bravo !

mardi 19 avril 2016, par Julien Savary

Un aménagement-clef sur la future véloroute de la Garonne et permettant une « boucle du Confluent »

Ouverture en Avril 2016 du pont de Pinsaguel-Portet rénové avec deux pistes piétons-cyclistes : bravo !

Le 16 avril 2016 a eu lieu l’inauguration du pont de Pinsaguel sur la Garonne, totalement rénové après 6 mois de travaux lourds.

2pieds 2 Roues (ex Association Vélo) était présent avec l’antenne de Portet-Roques, car cela fait 10 ans (courrier en 2008) que l’association a demandé aux deux communes riveraines, et au Conseil Général, de sécuriser ce pont sur la RD820 (ex nationale 20) très circulé (8000 véhicule par jour dont 250 PL), sans aménagement pour les piétons et cyclistes.

Ce pont relie Portet-sur-Garonne (à 15km de Toulouse) en rive gauche, où passera la Véloroute de la vallée de la Garonne, à Pinsaguel, en rive droite, ville du confluent Garonne-Ariège.

Ce pont, en partie démoli par les crues de 1835, comporte deux parties : côté Portet une partie métallique, type Eiffel, côté Pinsaguel une partie plus ancienne en pierre et maçonnerie.

Le nouveau pont offre aux piétons et cyclistes deux pistes mixtes piétons-cyclistes :

Elles sont réalisées de chaque côté, en encorbellement sur la moitié métallique du pont, et en piste séparée ou trottoir sur la partie “maçonnée” du pont, qui a été élargie de 7,40m à 10m par pose de dalles en béton.
Largeur utile de ces pistes : 1,80m. Longueur totale du pont : 150m.

Coût des travaux : 2,6 millions d’euros (2,2 M€ par le Conseil Départemental, 200 000€ pour chaque commune).
Bravo !
C’est un équipement majeur pour développer l’usage de la marche et du vélo pour les déplacements quotidiens des habitants, et pour les loisirs : balades et randonnées…

Côté Portet de bons raccordements au réseau cyclable, et une nouvelle « entrée de ville »

Côté Portet, les deux pistes arrivent ou partent d’un nouveau rond-point créé au bout du pont, bien aménagé pour les modes actifs (piste circulaire), et se raccordent au réseau cyclable : pistes cyclables le long de la Garonne (sur l’Ancienne Route Impériale direction du ramier, et projet de piste le long de la Garonne vers Roques), piste neuve créée sur la Route d’Ax (0,6km).

C’est une véritable « entrée de ville » qui a été simultanément créée à Portet, avec enfouissement des réseaux, une aire de covoiturage au bout du pont, et un terminal de lignes de bus (avec 3 box pour stationner des vélos en sécurité).
Coût total des travaux côté Portet : 4,6 millions d’euros.

Côté Pinsaguel un prolongement pour les cyclistes … sur la chaussée de la rue principale en zone 30 , avec un accès au pont à améliorer

Côté Pinsaguel, c’est moins bien, car les cyclistes doivent revenir sur chaussée.
Le pont se prolonge par la route d’Andorre, rue principale commerçante, qui a été totalement réaménagée avec élargissement, trottoirs protégés, sur 500m. Cette rue et l’accès au pont se situent en zone 30km/h, mais cela est mal indiqué sur le pont lui-même et à sa sortie.
Enfin, dans le sens Pinsaguel vers le pont, l’accès au trottoir mixte piétons-cyclistes n’est pas signalé : il manque une flèche au sol et un panneau « voie verte ».
Et cet accès au trottoir est difficile pour les cyclistes : deux potelets imposent un accès en baïonnette et en montée....
C’est facile à améliorer en supprimant les potelets et allongeant l’entrée (bateau)

A cet endroit, c’est aussi imparfait pour les piétons, car le passage pour piétons, prévu au plan, est inachevé, il manque la peinture au sol : il n’y a que les bandes podotactiles et les potelets !?
Coût total travaux côté Pinsaguel : 1,6 M € (réfection complète de la rue d’Andorre).

Vers une « boucle du Confluent » avec passerelle à Lacroix-Falgarde pour accéder au « Parc du Confluent » ?

Deux Pieds Deux Roues demande, depuis 2008, la création d’une “boucle du Confluent” Portet-Pinsaguel-Lacroix-Falgarde pour accéder en sécurité au Parc naturel régional du Confluent Ariège-Garonne.
Voir nos demandes 2008
Ce parc se trouve rive droite de la Garonne, en face de Portet, et il n’est aujourd’hui accessible qu’en voiture (ou avec un bac au fonctionnement épisodique).
Cette boucle suivra la passerelle du pont de Pinsaguel, puis la Voie Verte qui existe à Pinsaguel en rive gauche de l’Ariège.
Pour traverser l’Ariège, il manque une passerelle piétons-cyclistes sur l’Ariège.
Une solution est la réhabilitation du « Pont en fer », qui existe sur l’Ariège à Lacroix-Falgarde, mais est fermé à toute circulation, et devrait être rénové, Une pétition demande de « sauver ce pont en fer ».
Voir la pétition pour sauver le pont en fer lancée 2012.

Vers une Voie Verte de la Garonne, rive gauche, reliant Toulouse-Portet-Roques-Muret ?

Ce projet de Voie Verte de la Garonne avance à Toulouse qui a créé 7km entre le centre et la limite de Portet (impasse Palayré, au sud de l’Oncopôle).
Au-delà, il était « en panne » depuis 8 ans, le Conseil Général n’ayant aménagé aucun km depuis 2008.
Deux Pieds Deux Roues a demandé fin 2015 (voir le courrier) une « relance du projet », qui se met en place : le Conseil Départemental a lancé une étude sur le tronçon Marquefave-Muret-Roques-Portet-Toulouse, et annonce un début des travaux en 2018.

On le voit, la sécurisation du pont de Pinsaguel-Portet pour les piétons et les cyclistes permettra de faire de ce lieu, proche du confluent Ariège-Garonne, un carrefour d’itinéraires cyclables entre la véloroute voie verte de la vallée de la Garonne (axe national V82) et une « boucle touristique du parc du Confluent ».

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