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NON à la fermeture du pont d’Empalot OUI à la résorption de la discontinuité cyclable chemin de la Loge – traversée de la Garonne à Empalot
Fermé en Juillet 2008, le vieux pont d’Empalot sera démoli par le Conseil Général qui n’a encore rien prévu pour maintenir une continuité cyclable… et le chemin de la Loge est toujours une coupure (sens unique).
L’association Vélo a réagi et vous appelle à protester le samedi 25 avril
La traversée de la Garonne au niveau d’Empalot : une discontinuité cyclable majeure (voir le plan -doc pdf)
Cette discontinuité a été recensée depuis plusieurs années par la Mairie de Toulouse et l’Association Vélo. Elle est constituée par :
– Le Chemin de la Loge, rue en sens unique sans aménagement cyclable ;


– La traversée de la Garonne qui ne peut se faire que par la passerelle de la Poudrerie, étroite et en sens unique, ou par le Vieux Pont d’Empalot, en face du chemin de la Loge.


La fermeture du vieux pont d’Empalot en 2008 et sa démolition programmée : une décision qui aggrave la discontinuité du réseau cyclable toulousain.
Le Conseil Général a décidé le 27 Août 2008 de fermer totalement à la circulation le Vieux Pont d’Empalot, y compris aux piétons et aux cyclistes, et de démolir cet ouvrage.
Voir articles :
L’association Vélo a demandé en novembre 2008 au Conseil Général, à la Mairie de Toulouse et à la Communauté d’agglomération de créer une traversée de la Garonne permanente et de qualité, au niveau du pont d’Empalot.
Cela implique :
– d’aménager le chemin de la Loge pour les piétons et les vélos (en double sens) ;
– de créer une traversée en site propre de la Garonne pour les piétons et vélos, en face du chemin de la Loge, soit sur le pont actuel, soit en utilisant ses piles, soit en créant une passerelle séparée nouvelle.
Voir nos lettres au Conseil Général et à P. Cohen (Maire de Toulouse et Président du Grand Toulouse)
La Mairie de Toulouse a réagi en proposant au Conseil Général de travailler à la création d’une piste cyclable en double-sens chemin de la Loge…
Le Conseil Général a répondu à l’Association Vélo le 22 Janvier 09 :
Il refuse l’ouverture du pont actuel aux cyclistes ;
Il indique qu’il veut étudier la création d’un nouveau pont sur la Garonne ;
Il informe qu’il n’a été saisi d’aucun projet d’aménagement cyclable du chemin de la Loge.
Vu la réponse du Conseil Général (du 22-01-09)
L’Association Vélo à écrit à P. Cohen pour demander à la Mairie de Toulouse et au Grand Toulouse :
– de définir un projet pour la traversée de la Garonne, en remplacement du pont fermé : nouveau pont ou passerelle piétons/vélos séparée
– de réaliser dès 2009 l’aménagement cyclable du chemin de la Loge (double sens pour les vélos).
La Mairie de Toulouse (M. B. Marquié) a répondu le 31 Mars à l’association Vélo :
– Pour le pont cela relève du Conseil Général !
– Pour le chemin de la Loge la Mairie va réactualiser une étude ancienne ... !!!
??? La Mairie ne s’engage ni sur le type d’aménagement prévu, ni sur une date de réalisation...
S. Coppey, Président de Tisséo, a répondu le 3 Avril :
Il nous informe que Tisséo avait été consulté en mars 2008 par le Conseil Général pour la reconstruction du pont bow-string, et avait répondu : Tisseo, vu les dessertes prévues (bus 52 par l’avenue de Muret, bus sur la rocade, prolongement de la ligne 3) n’a pas besoin à court terme de ce pont, mais mieux vaut prévoir un pont nouveau pour bus, ou pour TCSP, pour éviter la rocade saturée...
Et S. Coppey ajoute que l’aménagement du pont pour un TCSP (transport en site propre) peut être accompagné d’aménagements pour cycles...
Rassemblement samedi 25 avril 2009
à 10h30 place du Capitole.
Défilé à vélo pour une continuité cyclable chemin de la Loge et pont sur la Garonne à Empalot
Pour demander l’aménagement du chemin de la Loge, et la construction d’un pont ou d’une passerelle-vélo sur la Garonne à Empalot.
Voir ici plus d’infos sur cette action : http://toulousevelo.free.fr/spip.php?article413
Il est urgent de résorber cette discontinuité cyclable (recensée par la Mairie et inscrite à son plan-vélo !)
Avec l’ouverture du Cancéropôle et les 1000 salariés supplémentaires et l’urbanisation du secteur, sécuriser cette traversée cyclable de la Garonne est une priorité.
Voir le plan

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Mis à jour le mercredi 13 mai 2009, par