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Bilan des réalisations 2008-2010 de la Communauté Urbaine

lundi 13 septembre 2010

Bilan des réalisations 2008-2010 - chiffres communiqués par la Communauté Urbaine du Grand Toulouse.

Attention ! Données fournies par la Communauté Urbaine du Grand Toulouse, sans vérification de l’Association Vélo.

Réseau vert et cyclable CU

Total CU (au 30 juin 2010) = 691 km ; dont 304 km sur Toulouse

49% d’aménagements cyclables urbains hors chaussée (pistes cyclables, voies vertes)

14,5% d’aménagements cyclables urbains sur chaussée (bandes cyclables, couloirs bus ouverts aux vélos)

36,5% de réseau vert (VTT, VTC)

2008 = 26 km réalisés

2009 = 20 km réalisés

2010 (au 30 juin 2010) = 10 km réalisés


Principales réalisations CU

Toulouse

Liaison Parc Activité Canal – métro Ramonville (2010 – 300m)

Franchissement du canal - passerelle des Herbettes (2008 – 350m)

Avenue Serres (2009 – 500m)

Boulevard Duportal (2009 – 500m)

Liaison piste du Canal - Allées de Barcelone – passerelle des Amidonniers (2008/2010 – 450m)

Cheminement du Canalet (2008 – 650m)

Route de Blagnac (2008 – 800m)

Liaison piétons / cycles Complexe de Rangueil (2008/2009 – 800m)

Liaison Parc Activités Palays – route de Labège (2009 – 350m)

Liaison Cancéropôle – Langlade – Faubourg Muret – réfection et création (2009 – 1300m)

Route d’Espagne (2010 - 2650m)

Pistes cyclables du Cancéropôle

Rue de Gironis (2009 – 600m)

Rue de la Touraine (2009 – 1200m)

Grande rue St Michel (2010 – 750m)

Avenue Crampel (2009 – 900m)

Liaison Quartier des Izards – Métro Borderouge (2009 - 850m)

Poursuite du maillage du quartier de Borderouge (2008/2009 – 1650m)

Piste cyclable du chemin Amouroux (2008 – 750m)

Liaison Canal Latéral – zone d’activité Fondeyre (2009 – 800m)

Suppression de la discontinuité place de la Daurade (2009 – 115m)
Dessertes cyclable des équipements de Pouvourville (2008 – 800m)

Rue de la République (2008 – 500m)

Allée de Barcelone, entre la place Héraclès le bd Leclerc (2009)

Liaison route de Launaguet – équipements sportifs et scolaires Toulouse Lautrec (2009)

Réfection des cheminements du canal latéral


24 autres communes

Aucamville : liaison le long de l’Autoroute (1 300 m) – 2009

Aucamville / Toulouse : avenue Allende (600 m) – 2009

Balma : rue St Jean (700 m) – 2009

Brax : liaison Brax Léguevin (900 m) - 2008

Gagnac sur Garonne : passerelle sur la Garonne (180 m) + chemins d’accès (1 500 m) – 2009

Launaguet : piste le long de l’Hers derrière le nouveau gymnase (400 m) – 2009

L’Union : route de Bessières (1 200 m) – 2009

Quint Fonsegrives : liaison vers le centre ville sur la route de Castres -500 m) - 2009

Villeneuve Tolosane : route de Portet (650 m) - 2009

Principaux projets CU
Toulouse

Aménagements cyclables le long de la ligne G

LMSE

Axe av de Muret / rte de Seysses

Axe URSS / Jules Julien / Narbonne

Axe Matabiau / Faubourg Bonnefoy / rte d’Albi
Allées Charles de Fitte

Avenue Billières

Contre sens cyclable du chemin de la Loge (pont)

Berges du Touch

Avenue de Rangueil

Berges Garonne entre Wagner et le Touch (+ étude de passerelle vers Blagnac)

Avenue de Fronton

Grand Rond

CU
Aménagements cyclables le long de la ligne E + Grande Bretagne entre Cartoucherie et Barrière de Bayonne

Etude sur les 2 rives de la Garonne

Définition d’un schéma directeur du jalonnement des itinéraires cyclables

Aucamville : poursuite de la piste le long de l’autoroute,

Aussonne : route de Seilh,

Balma : chemin de la Bordette,

Blagnac : avenue Albert Durand,

Colomiers : bd de Sélery,

Cornebarrieu : liaison entre la route de Mondonville et la voie ferrée le long de l’Aussonnelle,

Gagnac sur Garonne / Fenouillet : chemin de Gagnac à Fenouillet,

Mondonville : route de Pibrac,

Pin-Balma : route de la Mouyssaguèse,

Tournefeuille / Colomiers : liaison rue de la Licorne / avenue des Marots


Zones 30

Total sur Toulouse (au 30 juin 2010) = 276 km sur Toulouse

2008 = 26,5 km

2009 = 54,5 km

2010 = pas de données fiables à ce jour – récupération des données en cours auprès des pôles (périmètre CU)


En cours sur la CU

Développement continu du réseau de zones 30, de zones de rencontre et d’aires piétonne

Mise aux normes progressives des doubles sens cyclables dans les zones 30

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